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道路監控桿的規劃能力

a、按承受相應風速要求，供應根據燈桿造型圖的桿體受力核算書。

b、桿體所用成型方鋼強度與表面結構要符合相應標準。

c、密封燈桿并包頂端以防水氣進入。

8、垂直度查驗：道路監控桿立直后，運用經緯儀對燈桿與水平間的垂直度作查驗，垂直度應小于或等于千分之二。

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視頻作者：山西鏖鑫金屬制品有限公司

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八棱監控桿的制作方法

1、符合現有標準的規定，并且具有合格證明文件。要求碳素鋼采用E43?型焊條，焊條質量應符合標準的規定，不能使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊?條，以及帶銹的焊絲。焊接尺寸需要符合設計要求，焊縫金屬表面的焊波均勻，?不得影響強度的裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣孔，并且無褶?皺和中斷等缺陷。焊縫區咬肉深度不允許超0.5mm，累計總長不得超過焊縫?總長的10%。焊縫寬度小于20mm，焊角余1.5mm~2.5mm，角焊縫的?焊角高度應為6mm~8mm，焊角尺寸不允許小于設計尺寸。 ?

防腐處理采用熱浸鋅，在進行防腐處理前，應對鋼構件進行有效的除銹，?熱浸鋅厚度不小于85um，鋅層應均勻，用硫酸銅液作浸蝕試驗時，4次以上不露鐵，鋅層應與金屬本體結合牢固，經錘擊試驗，鋅層不剝離，不凸起。浸鋅完畢后應進行鈍化處理，并且48h鹽霧試驗合格。每100?m桿，其軸線測量的直線度誤差不超過0.5‰，桿全長直線誤差不超過1‰。?

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生產監控桿中實施熱處理的目的

熱處理一般不改變監控桿的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織等改善使用性能。也就是常說的在不改變外觀的前提下，改變內部質量。

監控桿熱處理的目的就是消除鑄錠和鍛造時所引起的組織不均勻性，改善碳化物的形態及其分布特征，為熱處理做好必要的原始組織準備。在冷乳輥中，如果碳化物顆粒尺寸過大、形態不良或者偏析嚴重，熱處理后將造成基體組織和硬度的不均勻，導致軋輥工作層發生剝落的幾率增加和降低冷軋輥的熱沖擊抗力。

為進一步改善組織均勻性，改善監控桿的碳化物的形態及其分布特征，為軋輥熱處理做好必要的原始組織準備，棍坯鍛造后采取了預備熱處理，工藝主要采用球化退火十調質工藝。通過預處理，使輥坯組織的均勻性得到了較大改善。

整根監控桿（含基礎）及其上配件應能抗8級以上風力。連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用鍍鋅處理，立桿表面為噴塑處理，所有的對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強度應與被焊構件相等，焊縫應打磨光滑。

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